“一带一路”交通撑起新发展

　　近6年来，“一带一路”贯穿亚欧非国家，从经济互融到人文互通，形成了陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局。交通运输作为推动陆上、海上、天上、网上“四位一体”联通的“开路先锋”，开展了大量卓有成效的工作。

 

　　◇美好生活在路上

 

　　阳春三月，一辆辆货车缓缓通过正式启用的中越北仑河二桥，驶入越南芒街；千里之外，中俄黑河—布拉戈维申斯克大桥预计年内竣工、飞架两岸；巴尔干半岛西隅，克罗地亚佩列沙茨大桥项目一期工程刚刚完工……

 

　　近6年来，“一带一路”倡议由“大写意”成为“工笔画”，夯基筑台、立柱架梁，基础设施互联互通蹄疾步稳，沿线公路、桥梁等“可视性成果”项目交相辉映，中吉乌、中蒙俄、中越等国际道路运输线路逐步延伸，如同迎风生长的树木枝蔓，串联起沿线国家，一步一个脚印，推动共建“一带一路”走深走实，广大沿线地区民众收获了更多福祉。

 

　　个个公路项目开花结果。习近平总书记指出，设施联通是合作发展的基础。通达城市、契合期盼、带活经济，“一带一路”上的公路项目，成为当地源源不断的活力供给。3月22日，柬埔寨首条高速公路——金边至西哈努克港高速公路开工。“如果没有中国政府的大力支持，柬埔寨首条高速公路项目将很难实现。”柬埔寨首相洪森表示。

 

　　驱车往北，很快进入在当地被称为“柬埔寨最好的路”——连接首都金边和吴哥窟古迹所在地暹粒的6号国家公路。这条公路扩建工程由上海建工集团股份有限公司承建，去年6月启用。“6号公路启用，标志着国家公路网中最重要、最繁忙的交通干线之一顺利完成全面升级改造。”洪森表示，“柬埔寨从‘一带一路’建设中获益良多，加快实现了各省市的互联互通，打通了与区域国家的交通运输线。”

 

　　项目沿线有“地质灾害博物馆”之称，建设者克服重重困难，最终于2013年完成了改扩建。中国路桥巴基斯坦办事处总经理李植淮说：“公路影响区域面积约为7.5万平方公里，受益人口约1500万人。项目为世世代代依靠农业和畜牧业为生的当地居民提供了大量就业岗位，还深层次改变了当地的产业结构。”

 

　　道路通，百业兴。近6年来，以“路”为代表的基础设施建设还不断向非洲大陆延伸。在塞内加尔首都达喀尔以东75公里，中国路桥公司承建的捷斯—图巴高速公路已经建成通车。目前，通过加快推进基础设施“硬联通”，中蒙俄、新亚欧大陆桥、孟中印缅等经济走廊上的“一带一路”境外通道均取得了新进展。同时，“一带一路”境内交通通道也迎来新发展，截至2018年底，仅高速公路总里程就达到了2万公里，建成率约85.3%。

 

　　◇“中国桥”连民心通幸福

 

　　跨过阻隔、连接两岸，“桥”在“一带一路”建设中发挥着重要的节点作用。作为中国向国际社会提供的公共产品，这一拱一桩一梁“圈粉”实力突出。

 

　　2014年，国家主席习近平和马尔代夫总统亚明共同商定，由中国援建一座连接首都马累和机场岛之间的跨海大桥——中马友谊大桥。当地时间2018年8月30日，万众瞩目下，中马友谊大桥全线正式合龙贯通，马尔代夫历史上第一座跨海大桥由此落成，为千年“海丝梦”注入澎湃动力。

 

　　当地时间4月11日，李克强总理在克罗地亚总理普连科维奇陪同下，考察中企中标承建的佩列沙茨大桥项目。李克强表示，这是一座友谊之桥、民生之桥、合作之桥，承载着两国人民的友谊，将有力促进克罗地亚经济社会发展和民生改善。普连科维奇表示，“当地人民对这座大桥期待了多年，最终在中国朋友帮助下，让梦想变为现实。”

 

　　柬埔寨的格罗奇马湄公河大桥、孟加拉国的帕德玛河大桥、巴拿马的巴拿马运河四桥、中俄边境的黑河界河公路桥……“一带一路”倡议提出后，全面采用中国标准、中国技术、中国管理的中国桥梁，为两岸人民架起了“连心桥”，为区域互联互通架起了“便民桥”，为当地社会发展架起了“幸福桥”。