公交一卡通有望通行全国

　　我国公共交通一卡通互联互通工作已进入实质性推进阶段，江苏、广东、吉林3省以及37个公交都市创建城市已开展公共交通一卡通互联互通技术规范验证工作，预计2016年年底前全国大中型城市将初步实现一卡通的跨市域、跨交通方式使用，2020年基本实现全国范围内跨市域、跨省域互联互通。4月17日，交通运输部召开的专题新闻发布会，交通运输部运输司副司长王水平、中国交通通信信息中心主任曹德胜介绍了一卡通互联互通工作有关情况。

　　>

　　相关背景及进展情况

　　城市公共交通一卡通在我国起步于上个世纪的1999年，目前全国250多个地级以上的城市发行了公共交通一卡通，总数超过了3.5亿张，仅北京市就超过了7000万张，使用范围涵盖了公交、地铁、出租汽车等多种交通方式，有的地方一卡通的应用已经扩大到了小额消费支付领域。

　　2012年12月29日，国务院印发了《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号），明确提出“十二五”期间，进一步完善城市公共交通移动支付体系建设，全面推广普及城市公共交通一卡通，加快其在城市不同交通方式中的应用。为贯彻落实这一要求，今年3月20日，交通运输部印发了《交通运输部关于做好<城市公共交通IC卡技术规范（试行）>验证工作的通知》（交运发〔2014〕74号），发布了公共交通一卡通互联互通技术规范，启动了试点验证工作，全国公共交通一卡通互联互通工作进入实质性推进阶段。

　　王水平表示，部党组把推进公共交通一卡通互联互通作为贯彻落实十八届三中全会精神和党的群众路线教育实践活动的一项重要成果，也把它也作为为广大百姓办实事的28项重点任务之一，这也是交通运输部切实履行国务院赋予的“指导城市客运管理，拟定相关政策、制度和标准并监督实施”的职责所在。为此，部顺应群众出行需求，结合行业发展现状，提出了“统筹兼顾、兼容并蓄、逐步替换、平稳过渡”的发展思路，通过以点带面、先区域后全国、先验证后推广的方式，先在全国选取京津冀、长三角、珠三角、东三省等部分区域开展联网工作，逐渐过渡到全国联通。同时，积极促进在更多交通方式和行业中的应用，满足群众多样性需求，为一卡通创造更大的发展和服务空间。在实施过程中，在不增加群众负担的前提下，将切实保护公共交通一卡通企业的积极性和创造性。

　　交通运输部在前期调研的基础上，曾组织编制了《城市公共交通IC卡技术规范（试行稿）》，包括卡片、读写终端、技术接口、安全管理等方面的内容。为确保技术规范的安全、可靠、适用，部组织在江苏、广东、吉林3个省以及37个公交都市创建城市，全面验证技术规范，修改完善后向全国推广，形成行业标准并最终形成国家标准。同时，部已组织中国交通通信信息中心牵头建设国家级公共交通一卡通的清分结算平台，着手运用市场机制，实现一卡通支付业务的跨区域清分结算，并由其组织行业力量做好一卡通互联互通技术支持工作。