福建省建阳市现有人口34.4万人，农村人口26万余人，交通列养的农村公路997公里。“十一五”末期，全市194个建制村公路路面硬化全面完成。现有通乡村短途客车61辆，占营运客车总数的54%，通乡镇村公交36辆，占公交车总数的38%。对这样一个农村人口占76%的县市来说，破解农村客运发展瓶颈已成当务之急。
近年来，建阳市树立“政府主导、部门推进、企业运作、服务社会、惠泽百姓”的城乡客运发展理念，大力推进城乡道路客运一体化发展。2012年2月17日，福建省交通厅运输处、省运管局领导在建阳市开展的城乡道路客运一体化试点调研工作中对此给予了充分肯定。
发展现状
建阳市农村客运从上个世纪80年代中期开始，在道路运输开放政策促进下，大批的集体、个体客运业户出现，其灵活机动的经营组织管理方式不但适应了国民经济快速增长对客运运力增长的需要，也促进国有客运企业改变其呆板的经营组织管理方式，形成了农村客运的第一次发展高潮。
2000年，原交通部颁发了《道路旅客运输企业资质管理规定(试行)》，随后要求取消挂靠车辆，促进了客运企业重组做大做强，农村客运车辆加入符合资质的企业，推进农村客运发展步入新阶段。这一阶段，建阳市实行客运专线车统一进站管理、统一排班、统一车型、统一标准服务，统一结算，规范了农村客运经营组织管理方式，朝着公司化、集约化方向迈进了一大步，大大方便了群众乘车出行。
近几年，建阳市主要采取四项措施，加快发展农村客运。
一是组建逐级运输为主、直接运输为辅的农村客运班线网络。建阳市把从行政村与县城的运输过程分成三级，以乡村班线为第一级，以县乡班线为第二级，以县县班线为第三级，每一级的车辆主要负责完成在本级范围内的运输，并把运输对象送达级间衔接处，级级相接，互相配合，组成整个农村客运网络，并实现了全市13个乡镇与近90%的建制村都通了客车。
责任编辑：张爽
