付强是杭州长运集团下属旅游总公司国宾巴士车队的驾驶员。他小的时候就很羡慕驾驶员职业，17岁终于如愿进入驾驶汽校学习大客车驾驶，两年后被分配到了杭州长运运输集团有限公司。现年56的他，屈指算来手握方向盘至今已近37年。在工作中，付强师傅干一行爱一行，钻一行精一行，始终将“确保旅客安全、便捷出行”作为第一要务，在安全行车、服务旅客、节能降耗等方面成绩显著，至今已累计安全行驶310多万公里,相当于整整绕地球75圈，从未发生过一起安全责任事故、行车违章违法事件和旅客投诉事件。2012年以来，被交通运输部授予“全国交通技术能手”“爱岗敬业驾驶员楷模”，被浙江省授予“浙江省首席技师”“浙江省劳动模范”，被推选为“中国好司机”，被认定为“杭州工匠”。在中国道路运输协会等单位联合开展的“2021年度全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动”中，付强被评为全国安全行车三百万公里优秀驾驶员。
节油高手
他是节油驾驶的高手。起初很多人不相信他开车这么节油，领导还专门派了两个人坐上车悄悄体验，结果果然不错。付强凭着节油技术，参加了第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛，以第三名的成绩获得大赛二等奖。通过和全国各地司机切磋交流，再加上平时的实践经验，付强慢慢总结出了一套“付式节油秘诀”——轻抬缓踏精用档，多滑少刹细观察，保持中速匀速行，心态平和路通达。后来，这套技术被广泛运用到驾驶员的岗前教育培训，有的客车厂还编入了驾驶员培训手册。
为实现“车辆高档次、管理高科技、服务高品位、人员高素质”的工作要求，公司创新管理方式，发挥付式节油优势和工匠精神，组建了由维修高级技师、驾驶员技师和注册会计师组成的付强工作室。主要负责对集团公司近1500名驾驶员开展技术培训，在集团公司范围内形成节油驾驶“比学赶帮超”的良好氛围。按季度开展专题技术交流研讨活动，分析比较各种车型日常安全行车、节油驾驶经验，尤其加强对发动机、变速器等日常保养的工作情况。加强与兄弟公司的交流与沟通，共同促进双方公司驾驶员安全行车、节油驾驶的意识，共同回馈两地乘客安全、优质、节约的服务理念。定期举办主题活动、培训授课、传帮带等形式，对公司驾驶员加强引导和培养，组织推荐优秀驾驶员参加省市举办的各项驾驶技能比赛。
付强工作室组织开展驾驶员培训，已经培养技师32名、高级工96名，从徒弟中选拔技能好的驾驶员分别参加了2016年杭州市驾驶节能竞赛、市交通局“宇通杯”驾驶节能竞赛、市质量协会QC竞赛、杭州市QC质量竞赛；参加了2019年宇通杯操作比武；参加了2020年9月杭州市“926工匠日”汽车驾驶员职业技能竞赛等活动，分别获得了较好成绩。
安全第一
对驾驶员来说，安全是第一位。付强认为，安全驾驶要有足够的经验积累，平时还要不断学习，学会控制车辆和行车风险，时刻预防事故的发生，时时把牢方向盘，确保乘客的安全。30多年的驾驶经历，付强总结出一套安全驾驶的经验体会。
不开病车，勤检查。良好的车辆机械状况是安全行车的根本保证，如果车辆的机械状况不好，病车上路行驶就会因为车辆本身存在的安全隐患而危及到行车安全。必须做好出车前、行驶中和回场后对车辆细致的检查，发现问题及时修理，杜绝病车上路，确保行车安全。
防御驾驶，细观察。驾驶操作要做到“三要素”，即细致地观察、准确地判断、采取果断的措施。驾驶人在驾驶车辆时要通过全面细致地观察道路及周边驾驶环境，准确判断那些可能引发交通事故的潜在危险因素，及时采取有效防御措施避免交通事故发生。
礼让行车，心态好。在驾驶车辆时心情急躁、情绪低落、骄傲自满、抱有侥幸心理都会影响安全行车。情绪过于急躁容易忽视交通法规，随意变道、穿插、开快车就会影响对道路状况的观察。低落的情绪，会造成注意力分散，动作呆板、操作不当、对路况观察不细致，遇情况因反应不及时、措施不果断而影响安全行车。情绪亢奋时动作轻率、忘乎所以，也会使动作和判断不准确，做出“飘飘然”的动作。易怒的情绪容易开斗气车，把交通安全抛在脑后,这些心理因素的存在都会危及行车安全。因而驾驶车辆时要保持良好的心态，“宁停三分，不抢一秒”礼让行车。
规范操作，守法行。严格规范驾驶操作，养成良好的驾驶习惯，防止因不规范行车而导致的事故。杜绝违法行车要做到学法、知法、守法，学习交通法了解知晓交通法。孔子说：“君子有三畏：畏天命，畏大人，畏圣人言。小人不知天命而不畏也。”知道敬畏，懂得敬畏，就会对自己的行为规范有所约束。要对交通法规常存敬畏之心，约束自己的行为，做到守法行车，消除因违法行车带来的事故隐患，把事故消灭在萌芽状态，保障行车安全。
贴心服务
多种车型的驾驶经历，多年专注从事驾驶员职业，加上他勤奋好学、做事谦卑的为人品行，奠定了扎实基础。他牢记长运一直以来的爱车传统，他以车为家，在车上的时间比在家里还要多。在他的影响下许多师傅在家里几乎没时间干家务，车却收拾得干干净净，打开发动机个个锃锃亮，周围的人无不竖起大拇指，杭州长运一直以来都是别人眼中的老大哥。
锃亮的轮毂、乌黑的轮胎、一尘不染的行李架……如果有乘客坐上了付强的车，就会发现这辆巴士从里到外都很干净，还贴心备着热水壶、一次性杯子、雨伞和腰垫。他平时经常留心观察乘客的需求，在车上常备这些物品，以备不时之需，特别是开了旅游班车以后，更加自觉地根据顾客需求不断提升自己的服务水平。曾经他碰到过一位从台州椒江来杭州的老太太，说回去的时候还要坐他的车，因为全程一点都没有晕车。付强听了之后很是兴奋，他感到我用心温暖着乘客，乘客也用温暖给了我回报。
凭着在安全行车、服务旅客、节能降耗等方面的显著成绩，付强作为优秀驾驶员代表，参与服务保障G20国宾用车、B20财金副手会议等，多次服务省、市、区两会和各类国际型重大会议交通运输保障工作，获得了各国大使馆和嘉宾的一致好评。
“逆行”使者
哪里有需要，就到哪里去。面对突如其来的新冠疫情，付强先后参加了复工复产点对点包车、境外回国人员接驳和多地抗疫运输保障服务工作。他远赴贵州接送复工复产人员返杭，由于疫情原因吃饭只能是方便面和饼干面包，返回时好心的贵州老乡还送了几个鸡蛋充饥，困了也只有睡在车内的座椅和地板上，三天两夜往返3000余公里从无怨言。返回杭州后他带领着30多名驾驶员，一起驻在嘉兴大云，由于航班大多是在夜晚到达，他们为接送航班乘客有时都是通宵工作，工作量很大，休息不好口舌生疮说话都不利索，在困难面前他毫不退缩，经过40天连续奋战，他带领团队共完成境外回国人员接驳任务540趟，安全转运人员4700余人次。
从大云到杭州的第一趟接驳车也是付强开出的。近期，浙江省内各地多点散发疫情时有发生，付强总是主动请缨报名参加抗疫一线运输保障工作。在绍兴上虞参加抗疫时，有次从接到转运任务到返回驻地连续工作达18个小时。他和大家经过共同努力，最终胜利完成了一次又一次的抗疫运输保障任务。面对家里人的担心，他总是坚定地说：“我是党员，我不去谁去。”
作者：付强 张红卫 严全盛 杭州长运运输集团有限公司
责任编辑：毕丹
