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征文 | 我身边的广西运输人与事

2022-07-22   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T

  多年来,广西道路运输行业持续发扬“代代相传、辈辈相依”的光荣传统,运输人艰辛付出和接续奋斗,助推道路运输事业高质量发展,我采撷相关当事人群像,通过他们的真实经历,展现革命前辈运输情怀、年轻一代勤勉作风、旅客幸福体验。

冯玉璋:革命精神照后人的离休老干部

  冯玉璋同志是原自治区公路运输管理局处级离休干部,今年已90高寿、68年党龄,荣获党中央颁发“庆祝中华人民共和国成立70周年”“光荣在党50年”纪念章,1949年8月参加革命,1950年2月至1956年6月在广西省税务局、省直土改工作队、百色专区税务局工作,随后在百色汽车总站、自治区民间运输管理局、自治区公路运输管理局工作至离休,从青春岁月到白发暮年,一辈子与运输结缘。

  我多次带队上门慰问冯老,每当忆起激情燃烧的岁月里运救济粮等不畏困难完成任务的革命往事,仍激动不已。“我在百色汽车总站当秘书科长时,1956年底的一天傍晚,正下着大雨,接到上级下达的运输任务,有一大批救济粮要运到凌乐县第五区(今凌云县逻楼镇),经研究决定,克服天黑且下雨的困难,连夜慢慢开车送去,我坐在第一辆车上,带领5辆车,手里拿着两支手电筒,遇到下坡危险时,我下车在车前走路,向后边车队送去灯光看路,以防不测,就这样捏着一把汗走走停停,安全地把救济粮送到老百姓的手中。”“1957年某一天,百色汽车总站总站长陈晓光同志安排我到凌乐县同乐乡(今乐业县城)搞客车通车典礼,发展汽车运输业。我和老模范司机何跃定同志开辆老旧客车,一同从百色出发前往,车开到凌乐县八区(今乐业县甘田镇)下坡时,路不通了,没办法,只有走路去,但八区距离同乐还有25公里,我们从下午一点多走路,到同乐时,天已经黑了,第二天与凌乐县交通局顺利举行通车典礼。”

  冯老离休后依然忙碌着,每天坚持读书看报、锻炼身体,保持乐观心态,紧跟时代潮流,60多岁学会电脑,微信也玩得很顺溜,享受美好的数字化生活。冯老利用电脑学习和写作,将自己的革命经历及所学所思所想编辑成了8大本资料,涉及广西道路运输发展历史、健康养生等方面内容。单位每次召开老干部座谈会,冯老都积极参加,谆谆教诲我们把革命精神传承下去,并对道路运输发展建言献策,成为我们的前进灯塔、行动坐标。

本人慰问冯玉璋同志

冯玉璋同志在编辑资料

夏四初:默默奉献公交岗位的汉族代表

  夏四初同志系桂林11路公交驾驶员、桂林市公共交通集团有限公司平山场站党支部书记兼副经理,1991年通过招工当上桂林市公共汽车公司售票员,1996年转岗为公交驾驶员,获“全国劳动模范”“自治区优秀共产党员”等荣誉,是党的十九大代表、自治区人大代表。

  2008年,夏四初同志担任11路线路长,带领车组勇夺桂林市“安康杯”班组集体奖,6次荣获桂林公交“十佳”车组以及自治区“巾帼文明示范岗”,荣获全国“青年文明号”、全国“工人先锋号”、2016年全国春运“情满旅途”活动成绩突出集体和服务十大品牌。她安全行车80余万公里,从未发生责任交通事故,被乘客亲切地称为“安全车”“放心车”。她创建“劳模创新工作室”,创立“夏四初优质服务工作法”,积极抓好“传、帮、带”工作。

  2017年,她出席党的十九大回到桂林后,赴各机关、企业、学校和社区开展十九大会议精神宣讲16场次,把党中央的声音及时传达到党员和群众中。

  2018年12月10日,她作为唯一的汉族群众代表在广西壮族自治区成立六十周年庆祝大会上发言。她说:这些年来,特别是党的十八大以来,作为一名广西公交人亲眼目睹在党中央和习近平总书记的英明领导下,广西的社会生活发生了前所未有的变化,特别是城市公交方面感受最深的就是车在变、路在变、城在变、人在变。以前我们公司1辆老旧公交车、1条线路,就能把整个老桂林跑遍,现在公司有750辆公交车、372辆旅游车、59条线路,感觉还有些赶不上新桂林的发展。最大的变化还是市民的素质越来越高了,虽然大家来自不同的民族,来自不同的地方,但文明礼让、友爱互助、和谐共处的场景每天都在车厢里温暖上演,成为各族人民大团结的生动写照。

  同为运输人,在庆祝大会现场望着巨大的“1958”“2018”字样及电子大屏上她的发言画面,我倍感自豪和骄傲。2020年,我筹备在柳州召开全国运输服务厅局长研讨班,报请自治区交通运输厅并经交通运输部同意,夏四初同志成为广西“最美交通人”代表之首,会议期间受到时任交通运输部副部长刘小明、自治区副主席费志荣接见和表扬。

夏四初同志在广西壮族自治区成立六十周年庆祝大会上发言

陆海漫:数字交通建设勇担当的党代表

  陆海漫同志是一名80后,2011年到自治区道路运输管理局工作至今,目前任职自治区道路运输发展中心科技信息管理科副科长、高级工程师,他还是自治区第十二次党代会代表。

  近年来,广西道路运输发展中心认真贯彻习近平总书记视察广西时关于维护好卡车司机的合法权益重要指示,在相关重大项目、重大工作中取得明显成绩,荣获交通运输部“全国交通运输脱贫攻坚成绩突出集体”“2021年度交通运输法治政府部门建设通报表扬的基层集体”“全区数字广西建设和政务服务工作突出贡献奖”“2021年度全区交通运输工作突出贡献集体”;陆海漫为骨干,在数字交通建设等方面作出突出贡献,荣获广西新能源汽车推广应用攻坚行动先进个人、广西第二次全国污染源普查表现突出个人、广西交通运输工作突出贡献个人。

  一是建设广西道路运输企业与公众服务平台,提供“一站式”网上办事服务,实现道路运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销及诚信考核5项高频事项“跨省通办”,建立自治区、市、县三级协调机制,“跨省通办”提质扩面、见实效,2021年10月24日中央电视台新闻联播报道广西的工作成效,2021年举办全区政务服务“跨省通办”暨全区通办现场推进会,2022年全区交通运输工作视频会议交流推广经验做法,是2021年办理成功率突破95%的唯一省份,至2022年6月10日,广西“跨省通办”成功率99.52%,仍居全国首位。

  二是建设道路运输驾驶员免费网络继续教育平台,利用线上学习方式提高驾驶员职业技能和职业道德水平,让信息多跑路,驾驶员“一次都不用跑”,截至2021年底,学习人数达744741人次,在全国5个试点省份中领先,降低运输企业成本1.35亿元。

  三是建设广西道路运输车辆综合性能检测联网系统,广西全部道路运输车辆综合性能检测机构实现全国联网和安检、综检、环检“三检合一”,杜绝重复检测和收费,减轻企业负担,年检测车辆27万辆次。

  四是建设广西道路运输电子证照系统,14个市全面启用,及时生成电子证照,实时上传部级道路运输电子证照库,优化政务环境,截至2022年5月底,申请量达20507件。

  五是建设推广广西重点营运车辆智能防控系统,争取4335.4万元资金补助“两客一危”车辆安装智能视频监控装置,以科技手段监督、防范驾驶员疲劳、超速、分神等不良驾驶行为,保障道路运输本质安全。

  六是编制广西交通行业节能减排规划和实施方案,大力推广新能源汽车,广西新能源公交车保有量9925辆,新能源化率68.5%,连续三年新增及更换新能源公交车达90%以上。2015年以来淘汰老旧柴油货车7万余辆,助力打赢蓝天保卫战。

  他总结实践经验,思考行业发展趋势,发表《浅谈优化道路运输车辆技术管理》《广西柴油货车污染治理问题及对策研究》《广西道路运输车辆维修及检测系统研究》《广西道路客运量影响因素的ISM分析》等专业论文。

  2021年11月,他出席自治区第十二次党员代表大会,大会闭幕次日的《广西日报》“党代表好声音”栏目刊发记者采访《让西部陆海新通道跑出开放合作“加速度”》。他说:党代会报告提出“深化交通强国建设试点”,这让我备受鼓舞。我们将全力以赴,争当凝心聚力建设中国特色社会主义新时代壮美广西的开路先锋。

陆海漫同志出席自治区第十二次党员代表大会

黄胜森:坠机现场免费修车的“志愿者”

  黄胜森同志是广西藤县古龙镇胜森摩托车维修店业主、中共党员。2022年3月21日,东航MU5735客机在藤县埌南镇莫埌村坠毁,坠机地三面环山,仅有一条道路通往现场,运送物资、人员主要依靠摩托车,由当地村民、驻村工作队员、退伍军人等人员穿着红马甲自发组成超100辆摩托车的志愿服务“红骑队”,来回穿梭在物资仓库和事故核心救援现场,主动为搜救人员运送餐食、饮水、帐篷、雨具等用品,提供物资保障。

  凭着多年维修摩托车的专业经验,黄胜森深知救援运输频率高,摩托车在泥泞的山路奔走容易磨损,需要及时维修。他立即暂停营业,3月23日与两位有修车技能的好友带着维修工具和大量的轮胎、机油、车灯、刹车片等零配件以及20余顶帐篷,一起驱车近100公里赶到莫埌村,在距离核心救援区约1公里的莫埌村文化中心广场开设服务点,义务维修摩托车,免费调校摩托车280多辆次、更换机油100多辆次、更换轮胎60多辆次、更换刹车片50多辆次,保证救援摩托车的正常使用;没有摩托车维修的时候,他也骑上摩托车加入到运输队伍,向救援现场运送物资。直至4月28日现场搜救转向善后处置,各方救援力量撤离,黄胜森才离开,充分展现了壮乡人民的朴素情感、大爱情怀和高尚情操,充分彰显了一方有难八方支援的责任担当和同舟共济大爱无疆的广西力量,自治区党委书记刘宁对当地干部群众的担当奉献精神给予充分肯定,《广西日报》《南国早报》等媒体报道了他的感人事迹。

  黄胜森自小家境并不富裕,初中毕业就踏入社会,从事摩托车维修后,凭借自己的努力,以匠心赢得口碑,在古龙镇开起摩托车行,销售和修理摩托车。遇到摩托车维修小问题,他热心免费帮助,适当减轻困难群众维修费用。由于黄胜森技术过硬,服务热情周到又有爱心,受到广大群众的信赖,在平凡的维修岗位展示自己的人生价值。

  作为一名80后,他积极追求上进,2010年入党,牢记全心全意为人民服务的宗旨,事业小成的他一直默默做公益,每年都自发向古龙镇多所学校的贫困学生和优秀学生捐助学习用品和奖学金,鼓励学子好好学习,将来为社会多做贡献。

黄胜森同志在莫埌村摩托车维修服务点

老奶奶:广西村村通客车的代言人

  2020年4至5月,我深入河池市6个县(区)督导建制村通客车工作,5月13日中午,在著名世界长寿之乡巴马瑶族自治县巴马镇赐福村口6路公交首末站,我恰遇从巴马县城始发的6路桂M08108D新能源公交车抵达。车辆停稳,旅客有序排队上车,一位头发花白的驼背老奶奶拄着拐杖不慌不忙上车,通村公交车俨然已成她的日常出行好伙伴,我用手机拍下这令人欣慰的瞬间画面。

  虽然未曾认识,但老百姓实现“出门水泥路、抬脚上客车”梦想,就是我们的初心和使命。老百姓出行看似小事,其实就是我们的大事,党中央把交通运输作为民生改善的重要领域,大力实施以“四好农村路”为代表的一批民生项目,尤其是把建制村通硬化路、通客车的“两通”作为交通运输脱贫攻坚的兜底性任务,不仅要当政治任务来完成,更要用心用情去做,用实际行动体现责任与担当。

  2020年5月27日,《南国早报》“广西有条件建制村100%通客车”报道广西14229个建制村全部通客车,将该照片作大幅配图并获当天广西新闻网十大焦点图第5位、2020年广西“四好农村路”建设现场会场外主展板也采用该照片,老奶奶成为广西建制村通客车的代言人。

《南国早报》2020年5月27日报道截图

  无数像冯玉璋、夏四初、陆海漫、黄胜森一样敬岗爱业的一代又一代广西道路运输人,在党的教育培养下,不负时代、不负人民,爱岗敬业,刻苦勤奋,保运输、保安全、保稳定,默默奉献着辛勤汗水,在平凡的岗位上干出不平凡的业绩。

  “前人曾照我,我照后来者”,60后、70后从老一辈运输人接过时代的“接力棒”,又将交到80后、90后手中,新时代新征程,实干成就伟业,我们牢记建设交通强国的历史使命,汇聚成建设交通强区的磅礴力量,迎难而上、处变不惊应对疫情防控的考验,落实助企纾困优惠政策,保障运输畅通,以实际行动迎接党的二十大胜利召开!

  作者:张小健 广西壮族自治区道路运输发展中心主任


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责任编辑:毕丹   

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