“雷锋车”组所在的江苏省新浦汽车总站，始建于1954年，下设汽车总站和苏欣快客站两个客运站。车站每天发往北京、上海、天津以及山东、安徽、浙江、河南、江西、广东等17个省、直辖市的长途、超长途客车700余班，旅客流量达1.5万人次，是连云港市最大的道路长途客运枢纽，全市唯一的国家一级汽车客运站。现有职工160余人，其中党员41名，占职工总数的25%，车站“雷锋车”手长年保持在28名左右，占职工总数的18%。
长期以来，新浦汽车总站在抓好经济效益的同时，始终以党的政治思想路线统揽全局，全面落实以人为本的方针，大力实施文化铸魂、塑形、育人工程，坚持打造、拓展、传承“雷锋车”组品牌，紧紧围绕用雷锋精神、先进文化建站育人，努力培育和构建具有鲜明行业特色的企业文化，通过创新和发展，车站在旅客运输、经营发展、安全生产、队伍建设、优质服务、精神文明建设等方面均取得了可喜成绩，尤其车站成功培育的“雷锋车”组品牌，已走过风雨54年，成为全国重大典型。
◇“雷锋车”的诞生
1963年，毛泽东等老一辈无产阶级革命家发出“向雷锋同志学习”的号召，激起了新浦汽车总站员工学雷锋、做雷锋的热情。如何学雷锋？怎么学？经过热烈讨论，大家一致认为，学雷锋就要学他干一行，爱一行，助人为乐，为党和人民的事业全心全意、无私奉献的精神，在平凡的工作岗位上创造不平凡的业绩。车站长途服务组的职工把学雷锋的着眼点放在如何为旅客排忧解难和做好车站的优质服务上。在工作中，她们发现，好多旅客要到离车站1公里多的火车站转车，火车站的大量旅客需要到汽车站来乘车，那个时候，汽车、火车的班次都比较少，转车的旅客如果脚步慢，将误点误车，说不定还要留在当地住上一宿。一些携带行李较多和行动不便的老弱病残旅客，要想快点转车困难还不少。能为这些旅客接送行包、扶老携幼，不就是最好的学雷锋行动吗？长途服务组的同志把想到的变成做到的，她们说干就干，几位服务员拿着三根小扁担和绳子，前往火车站搀扶接送旅客，为旅客免费挑运行李，就像雷锋同志当年的雨夜送大娘、工地送砖瓦那样干了起来，很受旅客们的欢迎。
半年后，车站领导看到这些服务员干得有声有色、学得有模有样，便专门为她们购置一辆平板车，方便她们接旅客、拉行包。受助旅客的感激，组织上的关怀，给了长途服务组同志们极大的鼓舞，从此，这辆小板车，顶风冒雨，走街串巷，把转车的旅客送往车站，或送到旅馆，把附近的旅客和市民送到家门口，为四面八方旅客排忧解难……长途服务组的学雷锋活动得到了旅客的赞扬和好评，旅客们也亲切地称这辆小板车为“雷锋车”。时间一长，“雷锋车”的名字就在连云港叫响了。
“雷锋车”一拉就是54年，从未中断过，已免费运送老弱病残旅客近 32万人次，义务运送行包达 28万多件，行程 24多万公里，它为南来北往的众多旅客送去了温馨和便利，她们为旅客排忧解难的服务精神被传至大江南北……
◇雷锋精神代代相传
二十多年前，家住大连的颜怀英老人在经过新浦汽车总站时不慎摔倒，膝关节粉碎性骨折，“雷锋车”组迅速把老人送到医院救治，并且无微不至地轮流照顾老人，过了几天，颜怀英的儿子从大连赶到连云港看到这一幕后，当着众人的面扑通一声跪在“雷锋车”手面前，以此来表达感激之情。多年来，颜怀英还一直同“雷锋车”组保持着联系，叙述“雷锋车”组救助自己的情谊。2007年，老人专程从大连来车站看望感谢“雷锋车”手。
老家江苏赣榆县的单兴惠老人，去苏州给上大学的孩子交学费，在新浦总站转车时不慎把3800块钱丢在汽车上，是“雷锋车”手帮助老人捡回了丢失的钱。他和他的老母亲、他的儿子、他的孙子都坐过“雷锋车”，一家四代人都受过“雷锋车”的帮助，同“雷锋车”结下了情缘。后来，他特地把全家四代人亲手做的“单家四代人，情系雷锋车”的锦旗赠送给了“雷锋车”组。
2004年，连云港市决定在市中心树立“雷锋车”组铜像，消息一经传出，部队、机关、学校等社会各界纷纷自发捐款。扬州江都农民肖士信捐款41元，他说，当年是“雷锋车”手在他钱包丢了后给他买了一张价值41元的车票。盐城市射阳下岗职工耿更捐赠了1000元，他在汇款单上附言“捐给‘雷锋车’城雕，愿雷锋精神代代相传。”各地受到“雷锋车”帮助过的旅客，以及国内外知名人士和广大市民自发捐赠100多万元，愿为“雷锋车”树碑立传。
1972年秋，第一代“雷锋车”手李保英的儿子刚出生不久，她就放弃假期上班了，每天都由李保英的母亲抱着孩子送到车站喝奶。出于母爱，在“雷锋车”上，每当看到旅客的婴儿饿得哇哇哭，李保英心里就疼得慌，就情不自禁地给孩子喂奶。有一次刚喂完一个旅客的孩子，来不及擦洗，又喂自家的孩子，谁知孩子回家后一直高烧不退，染上了疾病，打那以后下肢瘫痪，落下终生残疾。可这件事一直没有影响李保英拉“雷锋车”的激情，由于“雷锋车”拉得出色，她成长为车站的副职领导。她退休后，还在社区坚持学雷锋，做孩子们学习雷锋的辅导员。在2012年北京大会堂“雷锋车”事迹专题报告会上，72岁的李保英讲到多年来热心服务旅客忽略了自己的孩子时热泪盈眶。她说：“学雷锋做好事，吃亏受累没什么。亏了母子俩，温暖千万家。”
“雷锋车”组坚持把做好事融合在岗位中，在车站总能见到她们为旅客服务的文明靓影。许多困难旅客在这里得到意外的“收获”，多少次除夕夜，“雷锋车”组放弃和家人团聚的机会，和滞留车站的旅客包饺子、煮汤圆，与旅客同吃年夜饭，多少个病人、产妇在车站遭遇险急情况，是“雷锋车”手及时无微不至的援助、照顾，帮助他们化险为夷。
“雷锋车”组是一个学习雷锋的群众性集体，她们的事迹和精神感人，因此从60年代开始，“雷锋车”组在地方及行业就有了一定的知名度，尤其到了80年代后，面对市场经济大潮的冲击，“雷锋车”组始终坚守文明阵地不动摇，继续传承雷锋精神，集体风雨不辍拉好“雷锋车”，与时代进步潮流相契合，与社会需求相融汇，越来越焕发出引领时代风气之先的独特魅力，成为社会共有的宝贵精神财富。1997年，连云港市委市政府发出向“雷锋车”组学习的号召以来，490万港城人民同拉“一辆车”，共筑“一座城”，掀起了长达20年的“与‘雷锋车’同行”学习实践热潮。连云港市有1700多家机关企事业单位、80余万名干部群众和30余万名中小学生踊跃参加。1998年、2012年江苏省委将“雷锋车”组列为江苏省精神文明建设重大典型，相继号召全省军民学习“雷锋车”精神。2012年，“雷锋车”组被中宣部选树为全国重大典型，中宣部、交通运输部和江苏省委在北京人民大会堂联合举行“雷锋车”组先进事迹报告会，并在全国作巡回报告，各地掀起了深入学习宣传“雷锋车”组的活动热潮。
54年来，“雷锋车”手们一直用实际行动温暖着他人，感动着社会。车组先后有三人当选为全国人大代表，涌现出100多位全国及省市劳动模范和先进工作者。“雷锋车”组先后荣获全国五一劳动奖状、全国三八红旗集体、全国巾帼文明示范点、全国工人先锋号、交通运输部十大文化品牌、全国学雷锋活动示范点等称号。
◇“雷锋车”品牌放光芒
品牌设计、定位要符合实际。“雷锋车”这个服务品牌，立足岗位学雷锋，是长途服务组职工实现社会价值需求和旅客的出行需求两者的高度契合，如果离开哪一个方面，品牌就不能成立、缺乏市场。
品牌创建要和企业中心工作相结合。只有围绕和推进企业中心工作的活动，才能具有久远的生命力。作为“雷锋车”组所在的车站，主要是为旅客做好站务服务，提高服务的质量和效率，提高旅客的满意度，这样企业才能赢得竞争力，“雷锋车”组在做好本职岗位工作的基础上，利用业余时间拉“雷锋车”，为旅客提供义务服务，有利于车站的中心目标的实现，因此赢得车站领导及各方面的支持，形成一种共同打造品牌的合力。
形成推进品牌建设的良性机制。一个富有价值的品牌建设，必须要有科学的培植、推进和延续机制。一直以来，新浦汽车总站领导高度重视文化品牌的氛围，才把“雷锋车”组建设作为一项长期的系统工程来抓，坚持用中国化的马克思主义理论武装职工头脑，创造各类学雷锋的物质条件和载体，培育“雷锋车”组正确的世界观、人生观和价值观，从而形成共同打造品牌的凝聚力、向心力，进而促进“雷锋车”组产生了创新、高效、优质的工作热情。
有党组织一以贯之的有力支持。“雷锋车”组长年立足岗位学雷锋，也得益于车站党组织的支持。进入80年代以后，人们跻身于熙熙攘攘的市场经济大潮，“雷锋车”也遇到了前所未有的困惑，经受着严峻的考验。当时，有些人认为“雷锋”“雷锋车”这些都过时了，“雷锋车”到火车站拉客时，有人嫌“雷锋车”夺了自己的生意，排斥讥讽“雷锋车”，有人要向“雷锋车”收场地费，更有一些陌生旅客对“雷锋车”不收费拉客投来怀疑的目光，拒绝乘坐“雷锋车”，曾经一连几天，“雷锋车”空载而返。面对严峻的现实，新浦汽车总站党支部及时组织开展了“‘雷锋车’到底要不要拉下去？市场经济究竟要不要精神文明”的大讨论。大家越议心越明，越议劲越足，时代仍在呼唤雷锋精神，看看前辈人执着的无私奉献精神，“雷锋车”手们重新鼓足了勇气，决心理直气壮地把“雷锋车”拉下去。同时，车站党支部作出决定，老“雷锋车”手、车站领导带头轮班跟随“雷锋车”，他们自信的神情和坚定的步履，催生一股力量，激励着一群新“雷锋车”手执着地把车子拉下去。
不断创新品牌内涵。品牌只有与时俱进，才有时代价值。在实际工作中，“雷锋车”组因需制宜，不断为旅客增加服务内容，坚持把原来从火车站到汽车站的单向迎接服务，转变为火车站到汽车站的双向接送服务；坚持把“雷锋车”组服务热线由12小时调整为24小时，提供旅客在集散过程中需要的特殊服务，坚持站内增加服务窗口，站外增加服务网点，实行团体订票、网上订票、电话订票、网点购票、自助买票等便捷化的售票服务，延长服务时间。积极推行全程代办服务、上门服务、预约服务等模式，构建多层次、一体化服务体系，受到社会欢迎。
责任编辑：毕丹
