启程出征，中国绿色货运行动

　　一辆整洁的厢式货车，绿色车头、绿色车轮和洁白车厢，绿白相间，绿意盎然，轻盈地行驶在流线型的公路上，洁白的车厢板上一字舒展着五片绿叶。4月18号下午4点，随着红丝绸地揭开，中国绿色货运行动清新淡雅的标志牌闪亮眼前。以绿色卡车、简洁的道路线条为基本元素，车厢上的5片树叶依次排列，寓意“中国绿色货运行动”将以5年期工作规划为指导，分步实施、稳步推进；以绿色为主基调，寓意以“中国绿色货运行动”为依托，推动中国货运业绿色发展。中国道路运输协会会长、中国绿色货运行动指导委员会名誉主任杨利民和交通运输部道路运输司司长、中国绿色货运行动指导委员会主任李刚共同揭牌，宣告由中国道路运输协会发起的中国绿色货运行动正式启动，踏上征程。

　　绿色货运：促进转型升级  履行行业责任

　　交通运输业是仅次于制造业的油品消费第二大行业，石油消费总量约占全社会石油消费总量的1/3。道路运输石油消费量在各种运输方式中的比例超过50%。从公路、水路交通内部比较，营运车辆能耗是营运船舶能耗3.8倍。道路货运业是道路运输的能耗大户，道路货运节能减排的压力更大。

　　随着经济社会快速发展，道路货运需求旺盛，道路货运石油消耗量在我国石油能源消费总量中的比重逐年增加。燃油消耗总量和占比的不断增长，是道路货运业结构不合理、组织化程度低、车辆装备技术水平不高的直接反映，这也是道路货运业面临的突出矛盾。

　　中国政府向全世界做出了到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年降低40%～45%、非化石能源占一次能源消费比重达到15%的庄重承诺，充分展示了我国负责任的大国形象。节能减排任务已成为具有法律效力的约束性指标。国务院把交通与工业、建筑，列为三大重点节能领域。交通运输部提出，2015年与2005年相比，营运货车单位运输周转量能耗下降12%，营运货车单位运输周转量污染物排放量降低30%，噪音污染程度全面降低。每年节油300万吨～400万吨标准煤，减少二氧化碳排放650万吨～850万吨。