“绿色”大巴 农客先行

　　截至2016年，农安公路客运集团有限公司（简称"农客集团"）拥有营运汽车445辆，其中新能源汽车，包括LNG、CNG客车177辆，占公司营运车辆总数的40%。
　　"十二五"期间，农客集团加快了新能源客车的应用推广，通过优化LNG车辆配置、强化技术保障、建设加气网络等措施，逐步构建并完善了新能源汽车的应用支撑网络。
　　清洁能源加快运输行业产业结构调整。LNG并不是一个新鲜的名词，它是"Liquefied Natural Gas（液化天然气）"的英文缩写，作为一种清洁、高效的能源在全球范围内应用广泛，作为优质的车用燃料，与传统燃料相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好等优点，由于LNG燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。
　　《吉林省"十三五"规划建议》中，发展清洁能源是"十三五"期间的重点工作，推广新能源汽车是其中的重要内容，倡导绿色经济，使用清洁能源已是大势所趋，尤其对公路客运企业来讲LNG的应用更直接地作用在企业的经济效益上。在全国公路客运企业积极寻求转型的今天，LNG汽车的应用与推广在其中扮演了重要角色。
　　布局长远 深度合作。使用LNG车辆的先决条件是要有充足的气源供应。农客集团借鉴国内客运企业成功做法，在2012年与长春华润液化天然气有限公司达成合作意向，双方投资700余万元，合资成立了长春客润车用天然气有限公司，并与县内行业主管部门充分沟通协调，以确保安全、先试先行为主导精神，按照相关技术标准积极筹建LNG加气站。2013年，农安车用LNG天然气加气站建成并投入使用，先期购置的20台LNG客车同步投产，加气站的建成为集团公司LNG客车上线运营提供了可靠的能源保证，降低了运营成本，提高了企业的经济效益和社会效益。
　　2014年，农客集团在认真履行合资协议，维护企业合法权益的前提下，妥善处理好同合资企业的关系，进一步深化与合资企业的合作成果，并积极推进营运车辆油改气工作，要求凡是具备条件的，不论是新开线路购入的车辆，还是老线路的更新车辆，都要采用节能环保的燃气车。至2015年，农客集团LNG车辆达到111台，节约燃料成本达30%，LNG加气站日加气量近6吨，合资企业长春客润车用天然气有限公司年收入达950余万元，双方企业在诚信互助的基础上精诚合作，开启了企业转型发展、互利共赢的新局面。
　　做好保障工作。为做好LNG车辆的运营技术保障，提高LNG客车的使用和维修水平，农客集团在应用LNG客车初期就以自有汽车修配厂、技术部为支撑平台，不断引进新技术，充实维修人才队伍。
　　为加强LNG车辆考核管理，技术部门通过绘制车辆技术档案，制定《车辆技术管理细则》、《车辆燃料定额标准》、《车辆材料发放及工时管理办法》、《车辆维修流程》等具体制度措施，保证了LNG车辆的技术管理、维修检测及燃料统计。尤其是在维修检测方面，针对国内LNG客车普遍面临维修困难、配件不齐等问题，技术部门一方面积极联系生产厂家提供售后服务，一方面在技术鉴定后向公司材料供应部门申请配件采购，购买原厂配件。在燃料统计方面，由于LNG车辆燃料存储条件苛刻，使得个人难以对车辆燃料截留、储存，从根源上杜绝了贪渎现象，因此LNG车辆的燃料使用情况较为真实，无形中也为公司节约了经营成本。
　　节能环保 绿色经济。"自从使用LNG客车以后，我每个月仅燃料费就比过去节约5000~6000块，一年就是6万多块钱"。
　　谈到LNG客车，宋女士的脸上总有着掩饰不住的自豪，作为农安至长春线路的承包者，她较早地使用了LNG客车，带来的收益却超出了她的预期。"安全性好、噪音低、续航能力强，最关键的是燃料成本低"，宋女士这样评价。
　　目前农客集团公营车辆LNG客车基本替换完毕，公交车辆已经全部替换为LNG气车。几年来，农客集团通过减少柴油车的新车购置，更替为新能源车辆，逐步减少了对柴油的需求量，燃油消耗占公司总能源消耗的比重逐渐减低。集团公司技术部门统计2016年上半年公营LNG车辆总计用气费用为888136元，同车型柴油车经估算用油费用总计1329217元，节省燃料费用441081元，节省33.18%，预计全年节省88万元，减排二氧化碳1200吨/年。
　　作为道路运输企业，农客集团在追求经济效益的同时将主动承担发展低碳交通运输的社会责任，积极运用国家宏观政策，采用多种技术措施和管理措施，有效提高能源利用率，提高行业从业人员的节能减排意识，展现交通企业节能减排、低碳发展的有效作为，LNG客车的上线运营就是我们的探索之举、实干之举。今后农客集团将不断引进新能源车辆，不断推进"油改气"进程，届时农客集团的"绿色"大巴将驶向全国各地。