茶园交通换乘枢纽（以下简称茶园枢纽）位于重庆主城南岸的茶园新区，2014年12月30日该站正式启用，同时也是我市九大综合交通换乘枢纽中继北碚枢纽站、四公里枢纽站之后第三个投入运营的综合换乘枢纽站。
设计、建设、完工
茶园枢纽总投资34,785万元，项目用地面积80269平方米，建筑面积38930平方米(地上29690平方米、地下9240平方米)，内设长途客车售票大厅、候车大厅、换乘大厅等主要功能区域。其他配套设施建筑面积1380平方米，包括长途客车检修用房、长途客车安检用房、公交洗检修用房、加油加气站。按设计日最大换乘容量可达105,797人次，最高峰小时换乘量可达12,338人次。
枢纽大楼主体分为4层，地上两层，地下两层：
平街一层为换乘枢纽的主要出入口。内设长途汽车售票大厅，16个售票窗口在高峰期（如春运期间）售票窗口将全部开完，市民可通过重庆市公路客运售票网（http://www.96096kp.com/）和网站的手机客户端随时查询班车信息和便捷购票，旁边即是候车大厅，另外大厅内还设有咨询处、洗手间等。该层还可换乘出租车，出租车候车位设有13个。
进入大门即有通往各换乘交通方式的标识，可顺利前往公交车站、轨道交通站、长途汽车站、出租车候车点和停车库。
二层为公交汽车站和长途车站。设有候车大厅、换乘通道、洗手间，与候车大厅相邻的是12个自动检票口。茶园枢纽试运营初期，公交车主要服务茶园江南新城片区，班线客运主要主要发往綦江、潼南、巫溪等渝东南片区和沿长江的区县及四川、贵州等周边省市。总发车位76个，其中公交车始发车位12个。长途客车区域分上客区和下客区，实现出入分流。
负一层为社会车辆停车场。驾驶私家车的乘客可在此停车换乘前往目的地。
负二层为轨道6号线长生站和社会车辆停车场。
试运营前全力准备
经过3年的施工建设，2014年12月，相关各方进入紧锣密鼓的试运营准备阶段。
12月4日，市交委李方宇副主任、市运管局梅永康局长带队，市、区相关部门及相关企业负责人一行视察了茶园枢纽；
12月19日，市运管局副局长王起、南岸区交通局副局长马良成对枢纽大楼的消防、站级验收、轨道6号线的接驳、媒体动员等工作做部署；
12月24日，市运管局局长梅永康、副局长王起、副局长孙跃、南岸区交通局局长张学辉一行与茶园枢纽管理方重庆交通换乘枢纽管理有限公司就开站后的运营、各入驻线路的站名站点、公交设施等工作进一步确认；
12月26日，市运管局副局长王起带队对茶园枢纽内的入驻班线车辆、各部门人员等细节一一督促落实，南岸区运管所对茶园枢纽的经营许可申请进行公示；
12月28日，市运管局副局长王起、客运处处长江湘莹督查站内标识标志的整改情况和站内外环境卫生的整治；
12月29日，市交委副主任李方宇来到茶园枢纽，对开站前的准备做最后的落实。
运营初期、领导关注
12月30日，上午9点30分，副市长陈和平乘坐轨道交通6号线从江北大剧院站出发至茶园枢纽站进行视察，市交委主任滕宏伟、南岸区区委书记刘宝亚、市交委副主任李方宇、市运管局局长梅永康、市运管局副局长王起等领导陪同，并对枢纽站进行了全面、细致地介绍。陈副市长对负二层的轨道交通站台、负一层的换乘大厅、一层的售票大厅及二层的视频监控室和公交始发站台逐一进行视察，并亲切慰问了驻站的交通行政执法队员。
为加强对茶园枢纽试运营期间的管理，南岸区运管所现已安排驻站人员进驻，日常有2名驻站人员，协调客运班线的调整，完善驻站制度和对进站车辆的备案登记，督促茶园枢纽顺利推进试运营，严阵以待迎接开站后元旦期间客运高峰的到来。
立体交通、多样换乘
茶园枢纽集普通公交、班线客运、轨道交通、出租汽车和社会车辆等多种交通方式换乘于一体，实现各种交通方式立体化无缝衔接和广大乘客零换乘的新型出行模式，各方式之间连接步行不超过10分钟内可达。
公交客运——
178路：茶园交通换乘枢纽—南坪星宇花园，运行时间：6:00-21:30，全程票价：2.00元，非月票车，无人售票。运行时间40分钟。
沿途车站：顺向为茶园换乘枢纽站、南坪南路、南坪；逆向为南坪、上海城嘉德中心、南城大道、南坪南路、茶园内环站、玉马路、江南小区、广福大道、南岸新区府、兴塘路、同景国际、通江大道3号站、茶园换乘枢纽站。
179路：茶园交通换乘枢纽—明月沱，运行时间：5:40-19:00，全程票价：2.00元，非月票车，无人售票。运行时间135分钟。
沿途车站：茶园换乘枢纽站、桃花大道、长生、岔路口、乐天、砖厂、观光园、迎龙、蹇家边村、大坪村、木洞路口、面粉厂、大佛社区、肥料厂、广阳小学、垭口、新六村、广阳政府、东港医院、明月沱。
172路：长生镇—城南家园花红路，运行时间：6:00-21:30，全程票价：2.00元，非月票车，无人售票。运行时间24分钟。
沿途车站：长生镇政府、长生、长生镇（同景国际）、长胜镇、长生中学、长生中学（同景国际）、茶园换乘枢纽站、城南家园水云路、城南家园花红路。
班线客运——
省际班线4条，县际班线14条。与渝湘、渝黔高速公路以及内环线衔接，主要方便主城南部片区、渝东南、沿长江方向的綦江、南川、黔江、合川、永川、潼南、丰都、忠县、开县、巫溪及四川、贵州等乘客。
省级班线：重庆至烈面（烈面至重庆）、重庆至汉塘、重庆至华封（华封至重庆）、重庆至赛马（赛马至重庆）。
县级班线：重庆至丰都（丰都至重庆）、重庆至黔江（黔江至重庆）、重庆至南川（南川至重庆）、重庆至綦江（綦江至重庆）、重庆至忠县（忠县至重庆）、重庆至巫溪（巫溪至重庆）、重庆至开县（开县至重庆）、重庆至潼南（潼南至重庆）、重庆至合川、永川至重庆、二郎至重庆、龙凤至重庆、渭溪至重庆、官渡（合川）至重庆。
轨道交通——
轨道交通6号线长生桥站设有4个出口，其中3号出口与茶园枢纽二层入口紧邻，通过轨道交通6号线可直达江北红旗河沟、北碚、国博中心等地，并可与轨道交通1号线、3号线换乘，分别通往沙坪坝和江北机场方向。
社会车辆——
室内停车位475个，其中班线客车停车位120个、公交停车位101个、社会车辆地下停车位254个，实现P R（停车 换乘）模式。
全心全意、周到服务
茶园枢纽本着服务出行的交通事业发展根本，在细节上竭力使公众出行更加便捷、满意。
售票大厅：在不同位置安装有不同规格大小的LED自动电子显示屏，方便旅客查询班次、出发和抵达时间、当前发车线路、检票口等信息。
发车站台：各长途汽车发车位上方设有显示本班车班次、到达目的地、发车时间信息的LED电子显示屏。
监控和消防联动指挥中心：整个枢纽站安装了104个摄像头，24小时保障旅客站内安全和监督车辆运行情况。
无障碍通道：楼层之间均设有自动扶梯、升降电梯和供行动不便人士通行的无障碍通道。
此外，茶园枢纽还配备有特殊旅客候车室、驾驶员休息室、医务室，并提供行李寄存、快件运输、餐饮、超市等便民利民服务。
茶园交通换乘枢纽的开通是满足主城“二环时代”交通发展需求的体现，进一步完善了城市功能，促进了经济社会协调发展，体现了交通事业富民兴渝的发展目标。
