构建中国维修业新格局研讨会在京举办

　　魏同伟同时提出，要强化汽修配件的质量管理，推动检测认证的实施。据了解，中国汽车维修行业协会与国务院法制办等5部委领导分别于今年5月和7月在美国考察了世界知名的检测认证机构，调查了解了汽车后市场推行产品认证在国外的应用情况和作用。魏同伟表示，独立的制造商通常没有获取原厂零配件的技术规范的途径。而第三方检测认证的目标就是通过技术手段检验副厂件与原厂件的性能是否相当，而非追求“差异化”或“性能更优”，将协助政府相关部门制定中国的后市场标准，支持后市场的独立制造商研发和生产与原厂件性能相当的后市场零配件。

　　还要尽快推进行业群体公益品牌及证明商标的推广。记者在会上了解到，实施打破维修配件垄断的政策，将给国内汽配生产流通企业带来新的发展机遇。打破垄断以后并不是说所有的配件都可以放开涌入市场，而是建立一个更加规范有序的汽配市场，并使其良性健康发展。

　　积极推广统一配件编码 与标识的国家标准

　　魏同伟表示，多年来，汽车行业使用的编码十分繁杂。编码作为汽车行业一种统一的语言，不仅是贸易促进、商务活动的一种标识，现在更延伸到防伪、追溯、检测、评价等方面。对汽配行业进行统一编码是非常有价值的、革命性的举措，对汽配生产、流通和使用将带来直接的经济效益，提高流通、交易和管理能力。

　　中国物品编码中心主任张成海介绍说，全球唯一的编码与标识，是企业及产品的唯一“身份证”，是与国际接轨，在全球贸易与信息交换、共享中唯一的辨识依据。根据我国汽车维修行业的特点，采用国家标准，规范维修企业的唯一编码、配件产品的唯一编码，以及维修行业管理代码，将产品编码与企业的位置码绑定应用，对配件市场的规范管理、配件产品质量的可追溯、后市场质量保证体系的建立，加快汽车维修行业从生产服务型向社会服务型转变，以及未来汽车行业大数据等方面均起到积极作用。

　　中国自动识别技术协会秘书长谢颖在研讨会上透露，目前汽车零部件统一编码与标识的国家标准争取在今年11月完成标准审定并报批，有望尽快颁布。同时，今年10月份将初步开始在10家企业进行零部件统一编码与标识的试点工作。

　　汽修行业将推 “放心配件”品牌标识

　　另据了解，目前中国汽车维修行业协会已经得到国家工商总局商标局的支持与认可，准备正式注册汽修配件质量证明商标，并正式在汽修行业内推出“放心配件”的品牌标识，并将与保险行业密切合作，力争使广大消费者能更好地分享放心汽配标识给群众带来的方便又安全的保证。

　　据魏同伟介绍，他们还积极配合各级主管部门进行修配市的打假保优工作。今年7月15日，中国汽车维修行业协会与质检总局相关部门联手成立了“汽车配件打假保优协作网”，该协作网作为业内汽配打假保优唯一专业平台，将协助政府、名优企业打击制售假冒伪劣产品的违法违规行为，净化生产和消费环境。专家表示，在《指导意见》发布之后，在新政的具体规范措施落实的关键时刻，汽配打假平台将起到重要的保驾护航作用，特别是对品牌的保护作用。与会专家一致表示，这些举措将对维修服务市场产生革命性作用。