道路客运屡创新低

 

　　近日，中国道路运输协会发布了《百城百站道路客运信息监测网2018年度经济运行分析》。报告显示，2018年，道路客运行业在经历多年持续下滑后，客运量持续下行，再创新低。

 

　　◇百城百站、省会客运站运量继续下滑

 

　　2018年全国百城百站共发送旅客总数为30664.31万人次，比2017年减少了4137.04万人次，降低了11.89%；发送旅客班次2167.47万次，比2017年减少了163.56万次，降低了7.02%；投入运力77202.63万座，比2017年减少了5174.71万座，降低了6.28%；旅客平均上座率为39.72%，比2017年降低了2.37个百分点，长途客运下滑趋势更加严重。

 

　　2018年省会城市客运站共发送旅客总数为13749.97万人次，比2017年减少了1141.57万人次，降低了7.67%；发送旅客班次770.39万次，比2017年减少了42.42万次，下降了5.22%；投入运力29958.75万座，比2017年减少了1843.3万座，下降了5.80%；旅客平均上座率为45.90%，比2017年下降了4.01个百分点。

 

　　◇营运指数屡创新低

 

　　2018年，中国道路运输协会为了给道路客运企业及有关单位生产经营与投资提供及时、可靠信息，为政府有关主管部门及时了解企业运营情况为目标，研究设置了道路班线客运营运指数。该指数主要反映我国道路旅客运输中班线客运业的经营状况，同时也反映我国人民群众的出行变化趋势及道路客运市场面临的转型升级迫切程度，并可印证我国国民经济发展的起伏，以期对我国传统道路客运市场的供给侧改革及转型升级起到引导与助推的作用，也会为我国道路班线客运发展的冷热提供佐证。

 

　　班线客运指数依托“道路旅客运输经济运行动态监测机制”工作为基础，以全国主要客运站经济运行指标为数据采集对象，根据行业发展趋势及指标体系需要调整完善相关指标设置，定期汇总分析，向全行业发布。指标分类及权重分配，采用“客运动态监测机制”中的相关指标作为道路班线客运企业营运指数初始指标，并根据各指标重要性的不同，确定对应权重系数。指标初步覆盖了道路班线客运业的发展情况，具有一定的时效性和通用性。以2015年为基期，分析计算了2013年至2018年全国百城百站年度、春运及“十一”黄金周的道路班线客运企业营运指数。

 

　　2015年以前，指数大于100，企业班线客运运营处于景气状况；2015年以后运营指数逐年下降，到2018年年度指数和春运指数降到70以下，“十一”黄金周指数降到75，企业班线客运运营状况不容乐观。

 

表（略）