抓好两项专项整治 提升道路运输安全

　　◇切实抓好两个道路运输安全专项整治行动

 

　　营运客运汽车安全监控及防护装置、营运驾驶员安全文明驾驶教育培训两项整治行动部署后，为切实抓好相关工作落实，运输服务司组织相关单位，研究制修订了《城市公共汽电车应急处置操作规程》和《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》等标准，编写了安全驾驶口袋书，编制了专项行动教育培训考核题库。下一步，各地要按照统一部署，重点抓好以下工作：

 

　　抓好标准宣贯。目前，涉及公交车运营安全和应急处置的三项标准均已发布。各地要认真研究这些标准，加大宣传力度，做好标准的宣贯和落地实施，指导企业加快防护隔离装置等安全设施的安装改造。运输服务司和客车标委会要做好跟踪指导和相关服务工作。

 

　　抓好安装应用。去年，部已经发文部署智能视频监控装置推广应用。各地要坚决克服“等靠要”思想，积极对照115号文件中“技术规范”的要求，发布符合要求的智能视频监控装置推进名单，供运输企业自主选择安装。要指导运输企业安装符合“技术规范”的智能视频监控设备，严把产品质量关，防止不符合要求的、以次充好的设备装车。要督促指导运输企业用好智能视频监控设备，加强对违法违规数据的分析应用，加强针对性安全教育，明确针对性整改措施，切实发挥好智能视频监控设备的作用。

 

　　抓好培训考核。运输服务司已对专项行动考核题库和口袋书的发放工作作了具体安排，各地要尽快与部职业资格中心和人民交通出版社联系，告知口袋书和题库的领取信息。要督促指导运输企业抓紧制定教育培训计划，用好口袋书，尽快完成所有营运驾驶员和车主的教育培训和考核工作，考核未通过的应当重新组织企业开展培训，确保教育培训质量和效果，进一步提升营运驾驶员和车主的安全意识。

 

　　抓好跟踪指导。督导检查是推动法律法规、政策措施落实，强化安全监管的利器。各地要定期跟踪总结专项整治工作进展情况，研究解决专项行动开展过程中遇到的问题，积极推广好的经验和做法，对专项行动不重视、进展缓慢的，要及时约谈通报；要加强与财政部门的沟通协调，积极争取政策和资金保障力度；要做好宣传工作，加强舆论引导，构建良好的活动氛围。

 

　　◇全力抓好重大活动期间和节假日期间的安全保障工作

 

　　切实抓好安检查控。要督促指导相关企业、客运站于4月20日至10月7日期间，严格落实进京客运班车实名制管理、源头安检，配合公安机关做好途中查验和落地安检，确保所有乘客人票证相符、行李物品安检合格进站乘车；禁止在无法落实源头安检和实名制管理要求的停靠站点配客。要督促零担货运企业对进京零担货物严格实行托运人实名制，对托运货物进行安检或开箱验视，发现可疑情况及时报公安机关部门处理。要加强城市公交、地铁安保工作，强化公交枢纽站、地铁站和公共交通工具的安检防护，避免三品上车和个人极端事件。要督促汽车租赁企业落实实名制管理，坚决杜绝租赁车辆冲撞人群等暴恐事件发生。

 

　　从严开展业务审核。要严格审核高峰论坛期间进入或者途径北京的旅游包车客运业务、危险品运输业务，对相关车辆、驾驶员、路线进行备案管理，确保相关企业、车辆及人员资质资格齐全有效，督查运输企业加强车辆动态监控和安全管理，确保运输过程有效管控。从严审核4月20日至30日期间进京的旅游包车业务申请，原则上停止发放4月25日至28日进京的包车客运标志牌，严防未持有效包车客运标志牌的旅游包车擅自进京。确有需要开展进京旅游包车业务的，相关交通运输主管部门要安排进京旅游包车到客运站实施源头安检。

 

　　切实维护行业稳定。要格外关注出租汽车、道路货运等行业运行状态，提前跟踪不稳定情况，尽早预判不稳定苗头，加强核查和分析研判，积极回应社会关切和各方利益诉求，引导相关方通过合法途径表达诉求，配合公安、信访部门做好重点人员稳控。

 

　　加强部门联勤联动。要加强与气象部门联动，密切关注天气变化，做好大雨、大雾等恶劣预报预警，降低恶劣天气对道路运输生产的影响。加强与公安部门联动，指导项目施工、清障施救等单位完善联勤联动方案和信息共享机制，共同做好辖区内的应急处置和交通疏导工作，确保“一带一路”国际合作高峰论坛和五一小长假期间的道路畅通。

 

　　做好突发事件应对准备。要加强路网监测与运行分析，特别是京津冀地区各有关部门，做好应急准备工作，完善应急预案，充实应急队伍，加强应急装备检查，强化应急演练，提升快速应对处置各类突发事件的能力和水平，确保一旦发生突发事件和事故险情，及时响应、及时处置。

 

　　加强应急值守。“一带一路”国际合作高峰论坛、北京世园会开幕式期间、以及五一小长假期间，要严格执行24小时专人值班和领导带班制度，严肃值班纪律，做到责任到岗到人，畅通信息报送渠道，重大及以上突发事件信息要第一时间上报，进展情况要边核边报，提升突发事件处置效率。