为了更加安全畅通

　　建章立制，严格标准。为确保接驳运输试点工作顺利推进，江苏大运制定了《接驳点管理人员工作规定》、《接驳驾驶员行为准则》、《接驳运输工作考核办法》等工作制度和台帐。在每个接驳点上醒目竖立着接驳标志牌。在企业网站及客运站实行接驳运输公示。

　　统一管理，规范运作。根据交通运输部文件要求，江苏大运在接驳管理模式上实行“五统一”，在工作流程上实行“六交接、一检查”。在每个接驳点上派驻了两名管理人员，全过程现场监管接驳运输。加强接驳运输信息化建设，建立起总公司监控中心、分公司监控室、接驳监控点的三级监控体系。

　　创造条件，人文关怀。为丰富接驳点业余文化生活，江苏大运为各接驳点购买了书籍、羽毛球、象棋、军棋等文体用品。同时，为提高广大接驳管理人员和驾驶员的安全意识和业务技能，积极开展了学习型接驳点创建活动，印发学习资料和题库，开展客运安全、法律法规培训和知识竞赛，努力营造了比学赶帮的浓厚氛围。

　　集约经营，节点运输。在开展接驳运输试点工作的同时，充分发挥企业间站场资源、客运网络等优势，将接驳运输与节点运输有机结合，探索区域一体化网络运输，在提高班车实载率的同时，也推进了行业节能减排工作。

　　为确保江苏接驳运输试点工作规范运作，省交通、公安、安监部门领导多次深入接驳运输一线，察实情、办实事、求实效。经过一年的实践和努力，长途客运安全保障得到提升，长途客运服务水平得到提升，企业效益得到提升。长途客运“夕发朝至”的比较优势得以实现，部分长途班线客流已止跌回升。

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　　着眼未来  统一整合

　　取得的成绩令人振奋，更高的目标催人前进。接驳运输试点实践证明，长途客运特别是夜班车需要实行接驳运输，而接驳运输又需要规模化集约化经营。为实现江苏道路客运在更高、更广、更大层次上的持续健康发展，在省交通运输厅、省厅运管局的积极引导和推动下，去年12月初，由江苏省内14个地级市专业客运企业共同发起，正式组建了一家江苏省域范围内统一经营长途客运的企业——江苏长运交通运输有限公司。

　　目前，江苏长运正加快与省内拥有800公里以上长途班线的客运企业共同发起组建江苏长运十三家参股公司，努力实现省域范围内长途客运资源的有效整合。同时，与湖南、浙江、山东等11个省份19个接驳点正式签订了租赁协议并实施了前期改造，对各公司抽调的57名接驳点管理人员进行了专题培训，在2014年春运前全面开展接驳运输试点工作。江苏长运将不辱使命、敞开胸怀，以推进长途客运规模化、集约化、网络化为目标，密切与其他客运企业的协同合作，加快公用型、标准化接驳点建设，联合开展接驳运输工作。