适应新常态　让自己“有用”

　　“新常态”这个词最早是在2014年5月习近平总书记考察河南时提出的。在道路运输业，仅仅一个春运的时间，行业政策便起了诸多变化。2016年1月29日，交通运输部发布《道路运输车辆技术管理规定》，从3月1日起，经营性运输车辆二级维护作业不再像以前一季度一次，车主可根据有关规定和车辆维修手册自行确定维护周期，虽然还没接到上级部门的通知，但这个原则性的规定已经确定。

　　2016年2月3日，国务院印发《关于取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》，其中第113项和114项取消“机动车驾驶培训教练员从业资格证”和“机动车维修技术人员从业资格证”，这意味着驾校和维修业入市门槛进一步放宽。

　　2016年2月16日，江西省吉安市公安局、吉安市交通局联合发文开展小型汽车、小型自动档汽车驾证自学直考试点工作，策应2015年11月公安部与交通部联合颁布的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，驾校行业迎来实质性的变革。

　　在过去的2016年春运，也首次出现了与以往不同的新变化，取消了客车的“春检”。以上的变化，短短几十天的时间内发生，涉及客运、货运、维修、驾培、从业人员等，整个道路运输行业来了个大洗牌。研读这些新政，可以真切感受到，国家在给企业松绑，政府部门的职能不断弱化，企业入市门槛越来越低，行业管理部门能够干预的手段越来越少。从前置许可到后置许可，从收费到发证连工本费都不需要，这些颠覆性的变革，召告着我们每一位交通运管人员，不，应是每一位国家工作人员，一个更新的时代已经来临。

　　对这种变革，笔者是欣喜的，甚至是激动的，社会应该要这样，经济应该更自由！说些文艺点的话，我们可能无法像“优秀人才们”一样去创造世界、改变世界，但我们作为这个新时代的见证者、参与者，感受着这些新变化，是何等的幸运。

　　前阵子，我还在为这些行业的变化愁眉不展，思虑难安，可是，放眼望去，这些行业变化与整个国家的变化来讲，算得了什么？我们这个小单位的忧愁烦恼与社会发展来讲，不过是沧海一粟。滚滚长江东逝水，改革的大潮汹涌而来，任何人都无法阻挡，在这种改革变化中，每个人都要迅速调整、适应、顺势而为，任何的抱怨、消极、抵触都无济于事，只会自伤。所以，恐慌忧虑都没有必要，有时看起来危机重重的事情，却可能是另一种境遇，危机就是生机。关键要看如何应对。

　　积极主动作为。可能很多人常常会感到焦虑，看着自己一天天老去而无所作为，每天这样简单地混着，用所谓的成熟圆滑包裹自己，用所谓的老道平和麻痹自己，仰慕着大人物的作为，摸不着做不了，耗着；鄙疑着小人物的做法，沉不下不愿做，虚着。就这样高不成低不就地浪费着生命，没有什么“用”。而世界在变，国家在变，行业在变。

　　经济市场越来越开放，也越来越规范，法制越来越健全，我们每个国家工作人员都要放下曾经的优越感，适者生存，有为才有位，职能弱化的地方，我们要欣然接受，职能不变的地方，我们一定要强化，而且要敢于去作为，要让我们这支队伍有存在的价值和位置。不要去说，这又不是我们一个小基层所能改变的，又不是我一个小运管员能改变的。不！做好自己，每个运管人员都做好自己，问心无愧。做好自己，成就自己，让自己“有用”，让这支队伍“有用”。

　　（作者：江西省吉安市运管处）