良师益友　伴我同行

　　《中国道路运输》，一个亲切得不能再亲切的名字，一份熟悉得不能再熟悉的杂志，弹指间，她已经走过了二十个春秋，记载着中国道路运输事业二十年的辉煌与荣耀。车船如梭，岁月如歌。我庆幸，这二十年的运管工作有她的陪伴；我感恩，这二十年的风雨兼程有她与我一路同行。

　　还记得，《中国道路运输》的前身是《公路运输管理》，那上面曾经有我第一篇变成铅字的投稿。那时候，我刚到常州市运输管理处工作。后来，我成为这本杂志的通讯员。到了上个世纪90年代，我国改革开放推动国民经济步入快速发展新阶段，运输行业中不断涌现的新情况、新问题，不断调整的新政策、新思路，不断引入的新知识、新理念，迫切地呼唤着能够适应这一巨变的新的权威性行业刊物，来为道路运输管理者和从业人员服务，为促进道路运输业繁荣发展服务。当时，“管理就是服务”的理念开始逐渐深入人心，于是，在1994年的北京，一本没有了“管理”二字的《中国道路运输》应运而生。这是一本走在时代前沿的刊物，她的出现，带给我莫大的惊喜。20年的栉风沐雨让我深切感受到，她，就是为我这样的基层运管人员，为广大的运输从业人员，守望相助、呵护有加的良师益友和知心向导。

　　回顾一路相伴的20年岁月，记忆中满满的都是温馨与感动。每月不变的期盼，化作每月重逢的喜悦。《中国道路运输》好比我久未谋面的老友，又好似深深眷恋的情人。每次拿到杂志后，我总是迫不及待地先翻开几页，然后埋下头，用鼻子贴着纸张深吸一口气，享受油墨馨香，有时竟会惹得办公室同事笑我，“小金，味道真的那么好吗？”“嘿嘿，真的好闻。”我总是傻笑着回答他们，也许这就是和《中国道路运输》的不解之缘吧。

　　《中国道路运输》是当时唯一能读到的全国性行业类期刊，创刊伊始就带给了我全新的体验。她权威解读国家道路运输的方针政策，探讨研究行业管理的有效途径，科学指导运输企业的经营管理，为读者交流经验、相互沟通搭建平台。尤其是在那个特定的历史时期，她在基层运政管理最需要的实际操作层面，起到了解疑释惑、规范执法的巨大作用，成了我须臾不能离开的“武功秘籍”。

　　记得有一年，我处运管人员对于企业自备车辆是否属于营业性运输产生了较大的分歧，“营业性运输”和“非营业性运输”的争议使大家各执一词、莫衷一是。有人认为，企业自备车辆不对外提供运输劳务，只运输本单位的生产和生活资料，不应属于营业性车辆。由于当时还没有实行“费改税”，车辆性质的认定关系到运输规费的征收、营运证照的办理和道路稽查的尺度，来不得半点差池。就在大家纠结是否要将企业自备车纳入管理的当口，我的“知心向导”及时出现了。当我如饥似渴地捧读着最新到来的一期《中国道路运输》时，赫然发现在“来信答复”一栏，竟有着我们争论问题的答案！“企业自备车辆是否属于营业性车辆？”该解答以详实有据的阐述娓娓道来，纠正了似是而非的或者错误的观点，一下子解开了我心中的疑团，自然也化解了处里所有人们的心结，为运管机构的实际操作指明了方向。

　　运管工作是紧张而有序的。工作之余，我和同事们最爱翻阅的就是《中国道路运输》，她不断地拓展着我的视野，丰富着我的知识与经验，加深了我对政策和理念的思索和领悟。杂志上的每一段文字、每一张图片都深深吸引着我的眼球，见证着祖国道路运输事业的蓬勃发展，也伴随我自己的成长历程。正是在她的引导教诲下，我知道了依法行政和市场主导的重要性，从而加强学习，完成了法律和经济管理的大学课程；杂志中先进模范、典型人物所体现出来的不畏艰险、勇于奉献的交通人精神，激励我见贤思齐，追求上进，光荣地加入了中国共产党，并荣立过三等功，获得常州交通系统“优秀共产党员”称号。

　　《中国道路运输》创刊之时，我才28岁，如今已是人到中年，暮然回首，往事仍历历在目。20年人生旅程中虽然岗位历经变动，但我总能较好地完成不同时期的本职工作，受到领导和同志们的好评。在票证管理、运政稽查、组织人事、交通战备、信息宣传等不同的岗位上，《中国道路运输》总能让我汲取养分真正受益，在最关键的人生和事业节点上，《中国道路运输》总能助我一臂之力！

　　如今的《中国道路运输》，装帧美轮美奂、编排与时俱进、内容精彩纷呈，带给我的温馨与感动几乎无所不在，她已经成为我提高素质的“加油站”、创新思路的“金钥匙”、增强能力的“助动器”。她教我把握政策方针，解读理论难题，熟悉运管业务，创新工作方法，正确面对人生。20年的寒来暑往，相携相伴一路走来，这份杂志里那一笔一划所描绘的每一丝奉献、每一份坚守，是一代代交通人用最美的青春年华铺就！

　　今日，刚满20岁生日的《中国道路运输》站在了历史新的起点，她怀揣着梦想，风华正茂。我期盼着在今后的岁月中，继续和她携手同行，继续精彩着我们这个伟大时代的蓬勃生动，一起谱写未来美丽的“中国梦·运输篇章”！