抗洪，江西运管奋战一线

　　入汛以来，江西全省多地连遭持续强降雨，江西省先后4次启动防汛Ⅳ和2次启动Ⅲ应急响应，防汛抗洪形势严峻。自7月8日启动防汛II级应急响应后，各地各部门紧急动员，全省运管机构严阵以待，打响防汛保卫战。全省共26万人奋战在抗洪一线，这其中也有我们运管人员的身影。

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　　应急运力准备保障到位

　　根据省委、省政府和省厅的有关部署，全省运管系统深刻认识“打赢今年的防汛抗灾战役，关系到人民群众生命财产安全，关系到全省经济社会发展大局”的重大意义，强化责任落实，通过制定应急方案，健全应急机制，准备应急车辆，建立应急队伍，加强应急值守等措施，全面部署好防汛工作。

　　各级运管机构从骨干道路客货、维修企业调度1200余辆应急保障车辆，全力保障应急防汛运力。组织相关运输企业提前检查、维修应急车辆，确保车辆技术状况完好，确保相关设施设备完备，并认真落实好人员编组、联络方式，制定应急措施和调度指挥预案，保证调度指挥灵敏、开得出、运得上，保证重大险情灾情时急需物资、人员的运输。

　　7月3日15时，九江市防汛Ⅳ级应急响应启动后，九江市运管局发扬“98”抗洪精神，严阵以待防大汛。该局根据职责分工，成立防汛救灾应急分队，已建立128人的应急保障队伍，应急保障车辆达236辆，并实行24小时防汛值班制度。根据城区内涝地段给公交车、出租车带来安全隐患的实际情况，向客运企业和运管机构发出紧急通知，要求牢牢绷紧防汛这根弦，树立抗大洪、防久汛的思想，确保道路运输安全，最大限度减少灾害损失。

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　　调配运力及时疏散旅客

　　7月4日，由于湖南地区出现罕见大暴雨，导致通往湖南方向列车较大面积停运晚点，萍乡火车站大量旅客滞留。萍乡市政府启动应急预案，市运管处工作人员火速赶往火车站紧急调动客运车辆疏导滞留旅客。从萍乡市长途汽车站及旅游公司紧急调配运力，增设售票窗口、现场办公，增加工作服务人员，为运输企业提供加班包车服务。同时加强候车和发车现场的服务管理，提供开水和导乘服务。从7月4日下午到5日上午9点20分，萍乡运管人员与火车站工作员坚守一线，发往重庆、贵阳、娄底等地包车24趟次，输送旅客1030余人。

　　7月1日京九铁路线湖北段无法正常通车，九江火车站滞留近三千名旅客，为缓解旅客输运压力，7月2日凌晨三点城区分局紧急启动防汛应急车队。抽调应急车队20辆客车前往火车站接驳旅客，同时派出工作人员前往火车站现场统计旅客数量和流向，按需调配车辆班次。经过一夜奋战，应急车队接驳运送旅客一千多名，极大地缓解了火车站旅客滞留压力。

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　　运管铁军奋战在一线

　　6月20日19时20分，因高水位急剧上升、滨田水库泄洪、昌江洪峰通过叠加作用，导致江西鄱阳县滨田水库泄洪道河堤（滨田河）出现堤身溃口。险情发生后，在滨田河溃口抢险联合指挥部的统一部署下，鄱阳县运管所组织人员全力配合号称“水电铁军”的武警水电二总队开展抢险突击工作。从21日起至26日，鄱阳县运管所徐国新所长、李计春书记亲自带队，先后组织60余人参与抢险突击任务。21日晚6时就火速调拨60多辆车到现场，满足了当时的抢险要求。随后，为解决武警部队重型设备在圩堤上难以施展身手的问题，鄱阳县运管所在两小时内从周边乡镇紧急调集300辆5至8吨自卸货车，50辆各式工程机械，在武警部队的统一指挥下，日夜不停参与滨田河溃口封堵战斗。运管抢险队始终奋战在抗洪抢险一线，白天冒着高温酷暑，晚上不顾蚊虫叮咬，终日与施工现场尘土相伴。通过五天五夜的连续奋战，滨田圩溃口于24日12时顺利合龙，27日零时工程全面完工，圆满完成了快速修复溃口等各项抢险救灾任务，被上饶市副市长陈荣高同志誉为溃口抢修的另一支“铁军”。

　　（作者：江西省公路运输管理局）