主动融入运输3.0时代

　　在经济社会发展的新常态下，交通运输产业的未来属于既懂互联网又懂传统运输产业的先行者。运输3.0时代已经到来，需要进一步认清形势，突出重点，主动实施“互联网 ”行动，推动道路运输业新的跨越式发展。

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　　改革开放以来的道路运输历史回顾与新机遇、新挑战

　　1984年，国务院25号文放开了道路水路运输市场，开启运输1.0时代，其核心精神“有水大家行船，有路大家行车”，改变了中国运输行业的发展格局，从过去国有企业一枝独秀到百花齐放，激发了道路运输行业的活力，解决了运输供给短缺的问题，满足了社会和人民群众的需求。这场改革的红利，靠的不是技术进步，靠的是国家政策、市场开放。从个人来讲，那时候靠的是大家的胆量和勤奋，一批洗脚上田的农民、一批没有考上大学的失业青年从运输行业开始发家致富。在这场改革中，国有企业遇到前所未有的冲击，但30年过去了，其中一些企业又重新获得生机，与此同时民营企业兴起了，个体化经营成为当时主流。

　　经过十年的发展，到了90年代中期，我们迎来了技术的进步。一方面是公路技术的进步，高速公路逐步成网；一方面是车辆技术的进步，高等级客车普遍使用，技术的进步带来了运输服务领域的全面发展，推动运输行业进入2.0时代。以直达客运班车为代表的道路运输市场独领风骚，货运业进入物流时代，创造了道路运输完胜铁路运输，主导运输市场的历史辉煌。2.0时代的特点，运输行业靠的是基础设施的改善，靠的是改革开放十年积累的经验，靠的是企业的眼界和服务的提升，货运主要靠的是引进国外的先进理念，实现向物流的转型。这其中，适应形势的企业生存发展了，不适应的企业消亡了。

　　道路运输在经历2.0时代近20年量的快速扩张和质的不断提升后，随着高速铁路、城际轨道交通的迅猛发展，道路运输的发展瓶颈逐渐凸显。2014年，广东铁路（含城际轨道交通）、公路、水路、民航4种运输方式累计完成客运量19.3亿人次，比上年增长10%，其中公路同比增长9.6%，略低于平均增幅，且比铁路同比增长少3个百分点。上述情况显示，当前广东省道路运输发展开始面临由总量规模扩张到服务质量提升、由外延粗放向内涵集约发展的历史机遇和挑战。量的扩张似乎已经到了天花板，大家都有这样的共识，道路运输再次面临转型升级的问题。

　　传统道路运输业的改革风口就在“互联网 ”，主动迎接这一风口，再结合线下的物联网、车联网等新技术以及新能源、金融创新，传统道路运输已经开始进入运输3.0时代，实现脱胎换骨，凤凰涅槃，开始新一轮发展。这个时代的目标，就是“互联网 运输 互联网”生态圈的构建，带来传统运输行业商业模式、资本构成、盈利模式、技术手段的变革。浅而言之，过去传统道路运输业的盈利模式是：总的营收-变动成本-固定成本=利润。在新经济情况下，传统盈利模式的企业不是完全不能生存，能够走在时代前列的必定是在生态圈里，能与互联网技术、新兴金融、新能源相融合一起的企业。货运而言，我们已经从货运（1.0）进入实体物流（2.0）的时代，又进入物流供应链（3.0）时代。这个时代运输服务的特点是以共享经济满足个性化需求。

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　　主动拥抱互联网，构建线上线下融合发展的道路运输服务生态圈

　　互联网与道路运输网的结合，将带来巨大的创新红利。经济新常态下，运输服务的需求正在发生结构性的变化。从需求层次看，在满足“走得了、运得出”的基本需求后，更加关注安全畅通、便捷舒适、经济高效等高端需求；从需求取向看，既关注个体、局部和单一的运输需求，对服务的均等化、公益性、可持续等综合需求也不断增长，即社会公众的需求正在从“温饱型”需求向“小康型”需求转变。

　　目前，广东已建成6280公里高速公路和21万公里普通公路组成的公路网，1.2万公里的内河航道网，国际航运班线271条，包括1100公里高铁和珠三角城际铁路在内的3600公里铁路网，14个沿海港口、5个内河主要港口、8个民用机场以及广州南站、深圳北站等一批综合运输枢纽，初步形成国际化、一体化综合交通运输服务网络。因此，广东省道路运输的发展正在经历一个由单一运输方式自我发展向与多种运输方式协调发展的过程。

　　但由于其他运输方式都是干线的，出发地和目的地两头都必须由道路运输承担，道路运输始终拥有最终面对用户的优势，是用户最多、与用户粘度最高的优质线下交通网络。恰如前面所说的，互联网关注的是节点、入口、用户，这些落到地上全部在运输网里，人类的经济社会活动归根到底落到人流、物流，而人流、物流都是运输服务做的事，正是这一点，我们坚信道路运输行业可以继续站在朝阳产业之列。

　　互联网将给道路运输行业插上翅膀，让道路运输行业这只互联网风口的“猪”，风停了也能展翅飞翔。牢牢把握时代趋势，通过互联网 运输 互联网，实现道路运输与互联网的深度融合，结合资本市场、金融工具和新能源新技术手段，构建线上线下融合发展的道路运输服务生态圈，“天网”和“地网”的融合，将为道路运输转型升级发展带来滚滚红利。