P08
同心协力为行业纾困破局P09
聚焦纾困谋发展 凝聚人心再出发P12
广东：立足行业干 跳出行业看P15
大难题：服务区如何停好危货车P17
“零距离换乘”如何趋零P20
货车严重违法“双超”将可能受刑罚P23
国家综合货运枢纽如何获取补链强链支持P25
净化环境：拭去泥头车上的“污泥”P28
拍案惊奇：“百吨王”被扣押后不翼而飞了P31
货运市场呼唤改变规制重点P33
来信答复P35
长沙公交改革何去何从P38
党建引领玉门货运P40
“两证合一”后出租车公司如何走出困境P43
辛集市巡游出租汽车转型升级探讨P45
逆境突围：新国线京津冀定制快巴开通P47
林森物流： 潜心专注物流 创新引领腾飞P50
埌东汽车站： 服务上求特色 逆境中觅商机P53
外运物流践行物流“双碳”战略P55
胜任力模型如何构建与应用P61
汽修厂应急预案如何编制P72
让“再省一元钱”更多些P73
《中国驾培行业调研报告》正式出版P74
如何遏制驾培市场低价恶性竞争P77
荆门调查：加快学时对接 遏制行业乱象P58
卞江东：把爱心传递给每一位乘客P59
夫妻档出租车司机的别样浪漫P71
减免100亿——减轻道路客运站场负担P64
车辆检验呼唤先整合再分类P67
厚积薄发 勇立潮头P69
企业等级制度——打造行业治理中的标杆P70
运游联盟打开产业融合一片天