城市交通中网约车是否会失去其优势

　　曾嘉表示，出租客运是涉及广大人民群众出行的公共服务，政府部门一定要守住必要的底线，就是安全的底线，服务的底线。这次改革，通过立法给予网约车合法身份，并且有针对性地进行了政策优化创新，包括许可程序、计程计价、车辆报废、劳动合同等方面。另一方面，管理暂行办法给地方留足了政策空间，比如运力规模调控、价格制定等问题，地方上有充足的自主权和创新空间。

　　需要强调的一点是，政策的优化创新，是希望营造新老业态公平的市场环境前提下，更好地发挥各自的优势特点。同时，既赋予网约车合法身份，也对网约车明确了有关要求，比如网约车不得巡游揽客，平台必须承担承运人责任，对于驾驶员和车辆要履行管理责任，这与政策出台之前的平台公司"无序"发展、"野蛮"发展有本质不同。归根结底，是要在两者之间形成公平的市场经营环境，既在创新政策优化程序上作"减法"的同时，更要在安全服务的底线管理上做"加法"。